一、先明确核心：选对润滑剂（适配不同连接点）

二、关键步骤：润滑操作 3 步走（清洁→润滑→验证）

1. 第一步：彻底清洁（避免杂质 “破坏” 润滑效果）

• 表面清洁：用毛刷或压缩空气（压力≤0.5MPa）吹除连接点表面的灰尘、铁屑；若有旧油脂结块，用抹布蘸中性清洁剂（如酒精）擦拭干净，最后用干抹布擦干。
• 缝隙清洁：对轴承密封盖、丝杠螺纹槽等狭小间隙，用细棉签蘸润滑油擦拭，清除内部残留的杂质和旧油（避免直接用高压气吹，防止杂质吹入轴承内部）。
• 干燥处理：清洁后等待 5-10 分钟，确保连接点表面无水分（尤其用清洁剂擦拭后），再进行润滑，避免水分导致润滑剂乳化失效。

2. 第二步：精准润滑（控制用量，避免浪费或失效）

• 滚动轴承（如风扇转轴、滚筒轴）：
• 方式：拆开轴承密封盖，用手指或黄油枪将润滑脂均匀涂抹在轴承滚珠和保持架上；若无法拆盖，可在轴承两端缝隙处注入润滑脂，转动轴承数圈，让油脂渗透内部。
• 用量：润滑脂填充量为轴承内部空间的 1/3~1/2（过量会导致轴承发热、转速下降，不足则润滑不充分）。
• 滑动轴承 / 转轴（如调节旋钮轴）：
• 方式：用滴管或注射器在转轴与轴承的配合间隙处滴入润滑油，转动转轴 5-10 圈，确保润滑油均匀覆盖接触面。
• 用量：每次滴 2-3 滴（以间隙处有少量油渗出为宜，过量会流到外部污染设备）。
• 丝杠 / 导轨（如平台调节丝杠）：
• 方式：用抹布蘸取润滑脂，均匀涂抹在丝杠螺纹表面（覆盖整个工作行程）；或用润滑脂枪通过丝杠注油孔注入（若有），转动丝杠数圈，让油脂填充螺纹槽。
• 用量：润滑脂厚度以覆盖螺纹表面 1-2mm 为宜（过厚易吸附粉尘，形成油泥堵塞螺纹）。
• 高温连接点：
• 方式：选用高温润滑脂，采用 “薄涂法”（用刷子在连接点表面涂一层薄油膜，厚度≤1mm），避免高温下油脂堆积流失。

3. 第三步：润滑后验证（确保效果，排除问题）

• 手动测试：用手转动连接点（如风扇、旋钮），感受转动是否顺畅（无卡顿、无阻力突变），且无明显异响（如 “吱吱声” 可能是润滑不足，“闷响” 可能是油脂过量）。
• 空载运行：启动设备，让运动部件（如输送带、调节机构）空载运行 5-10 分钟，观察是否有异常振动、温度升高（用手触摸连接点外壳，温度≤环境温度 + 10℃为正常）。
• 清理多余油脂：若运行中发现有多余油脂渗出（如轴承两端、丝杠表面），用干抹布擦除，避免油脂沾染工件或吸附粉尘。

三、注意事项：避免 3 个常见错误

1. 不混用不同类型润滑剂：如锂基润滑脂与机械润滑油不可混合（会导致油脂变质、润滑失效），需彻底清除旧润滑剂后再更换新类型。
2. 不忽视润滑周期：普通工况下，滚动轴承每 2-3 个月润滑 1 次，丝杠 / 导轨每月润滑 1 次；高温、多粉尘工况需缩短周期（如每月 1 次轴承润滑），避免润滑剂提前失效。
3. 不遗漏 “隐蔽” 连接点：如退磁机内部的传动小轴、调节机构的铰链处，虽不常关注，但长期不润滑易磨损，需纳入润滑范围。